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フィアットな話題、ニュースなど・・・
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よ~く見てください。

なんか変でしょ?



どこがって?

「背中のおへそが」





鍵穴塞いじゃった。


と言っても、単に磁石でくっつけただけ。

学校の黒板やホワイトボードとかによくくっつけたりするあの磁石です。


けっしてドラえもんの鼻ではありません!!!



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今まで、絶対スパルコのペダルを着けるんだと思い続けていたのですが、私のコンセプトはお金をかけないで楽しもう!なので(単に金がないともいう)、ここでも紹介した、前当たったギフトカードがまだ余っているので、それで格安のペダルを買って取り付けました。


これが取り付け前。汚いけどこんなもんでしょ

仮止めではピッタリだったのですが、説明書には裏に両面テープを付けろというので付けたら、真ん中が浮いて上下がガクガクに・・・。


そこに背後にはロータスヨーロッパが・・・


両面テープを剥がそうかと思いましたが、

ウ~、グィ~、エイ

と力で曲げて取り付けました。



これが取り付け完成です。
いかがでしょうか?

安物だし、一応タダだし、満足です

今日ペダルでも着けようかなと思って、黄帽子に行ってペダルを取り付けていたら、背後にロータスヨーロッパが・・・・。



かなり低いですね。プントの半分の高さですねぇ。

前者が私のプントです。
お子様用のペダルカーって、デフォルメされているせいか、屋根がないせいか、本物とはだいぶかけ離れて格好悪いのが多いですが、このパンダは本物より格好良いです。 もし子供が居たらこれを買ってあげたいと思う今日この頃です。


シートもプラスチックではなく、ホイールの出来も良さ気です。




もちろんnewチンクも良さ気です。


ここで売っています
フィアット・グループ・オートモビルズ・ジャパンは、最新コンパクトカーのフィアット500に1.4リッター・エンジンを搭載した新グレード、1.4・16Vポップを追加。5月24日に発売!




見た目はすでに発売されているラウンジと違って、バンパーやドアミラーはボディ同色でスチールホイールが標準、ガラスルーフ無し。


そして最高出力100ps/6000r.p.m.、最大トルク13.4kg-m/4250r.p.m.の1.4リッター直4DOHCを搭載。このエンジンは、すでに販売されている1.2・8Vラウンジの1.2リッター直4SOHCを31ps/3.0kg-m上回る出力性能を備え、力強い走りを実現。同時に優れた経済性と2009年施行予定の欧州排出ガス規制、ユーロ5をクリアする環境性能を両立している。


価格もちょっとだけ安い。
私はラウンジよりこのポップの方が欲しいです。


詳しくはこちら
フィアットのハイパフォーマンス・モデル開発を担当しているアバルトは、新型フィアット500アバルトのモータースポーツ専用モデルである500アバルト・アセット・コルセ(ASSETTO CORSE)を発表した。



このモデルは、フィアットのスタイルセンターがデザインし、アバルトが開発した“ベイビー・スーパースポーツカー”。1963年にデビューし、レースシーンで数々の栄光を勝ち取った先代500のアバルト・バージョン、アバルト595の現代版だ。49台限定で発売され、2008年にサーキット・デビューする予定となっている。

 パワーユニットは、ロードゴーイング・バージョンの500アバルトを65bhp/11.3kg-mも上回る、最高出力200bhp/6500r.p.m.、最大トルク30.6kg-m/3000r.p.m.の1.4リッター直4DOHCターボを搭載。このエンジンはギャレット製の固定ジオメトリー・ターボチャージャーを採用したほか、ウォーター・スリーブおよびエア・スリーブを専用に強化。トランスミッションは6M/Tを組み合わせた。


詳しくはこちら


運良くこのモデルを手に入れることができたオーナーには、“ASSETTO CORSE”のロゴがあしらわれたレーシングスーツやヘルメット、グローブ、シューズが入ったアバルト・ブランドの専用レザーバッグがプレゼントされるみたいですが、いくらするんだろう?  絶対買えないなぁ。
このプレゼントだけでも売ってくれないかな。
輸入車SHOWの帰りにまた燃費を計測してきました。

コースはいつもの区界から花輪橋まで。




今回はちょっと伸びませんでした。ちょっと途中寄り道したのが原因です。この日の最高は33km/lくらいでしたが、寄り道したらこんなに下がってしまいました。

前に他のBBSに書き込んだら、一瞬でもすごいですね。と言われましたが、一瞬ではありません。計測地点から10km以上走れば30km/lになり、それからずっと30km/lを切るどころかもっとあがったところを維持して走ります。トータル計測距離は70kmくらいだと思います。


 #さきほどココに着たら、私が今日の初めてのアクセスでした
 今日久しぶりに会社からアクセスしたらメンテ中かなにかで
 アクセス出来ませんでした。けっこう長かったのかそのせいみたい
 ですね。
正式名はタイトルの通りだと思うのですが、新聞とか他のを見ると
2008いわて輸入車ショウなど、ショーじゃなくショウなんですね。





FIATブース以外まったく興味そそられず、ディーラーに行くのとあまり変わりなかったような気がする


でもニューチンクを生で見るのは初めてで、意外にも大きいんですね。
座席の高さもワゴンRくらいありますね。


他には隣の水色パンダとワインレッドなグラプンの3台しかありませんでした。まぁこれが今のFIATの全正規輸入車ですから
右側にあるフィアットなリンクに「ドブロがやってくる...。」というkiyoさんのブログを追加しました。

ドブロなブログって他にないんじゃないでしょうか?
正規輸入されていないドブロですが、ほどよいサイズのミニバン買うならドブロですね。

私がドブロを知ったのは、Yahooオークションでした。
kiyoさんの型の初期型で、今と違ってインパクト大な顔でした。
新しいクルマ情報番組『岡崎五朗のクルマで行こう!』の5/18(日)放送分はフィアット500の特集です。




この番組もこっちではやってないし

パーフェクTVでもやってるのかな?




番組の詳しい内容はこちら!

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