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第14弾! フィアット500専用のインテリアグッズを紹介します。
今回紹介するのは、ドイツの有名パーツメーカー、HERBERT RICHTER社の製品

リヒター・ミニ・グリッパー
ロゴマークを排したシンプルなデザインでのホルダーです。下部のステーは脱着/左右に調節が可能で、機器のサイズに合わせて上下逆にも使用可能です。
iPod touch、携帯電話等の小型機器に最適です。
製品サイズ(外寸):L90 x W65〜90 x H46mm
対応機器サイズ:幅37mm 〜 67mm
固定方法:両面テープによる取付

リヒター・iPod & PDA・グリッパー
シンプルなデザインでのホルダーです。 下部のステーは脱着/左右に調節が可能で、機器のサイズに合わせて上下逆にも使用可能です。
iPod touchからiPod classic、PDAに最適です。
製品サイズ(外寸):L104 x W81~111 x H46mm
対応機器サイズ:幅58mm 〜 88mm
固定方法:両面テープによる取付

リヒター・スウィング・ベース
リヒターのホルダー専用ベースです。ホルダーを最適な角度に調整出来る、可動式の台座です。前後にスイング、左右に回転します。
ベース裏面に両面テープ、固定用ビス2本が付属しています。
固定方法:両面テープ、またはビスによる取付
これらを使用して昨日紹介したコンソールと組み合わせるもよし!
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今回紹介するのは、ドイツの有名パーツメーカー、HERBERT RICHTER社の製品
リヒター・ミニ・グリッパー
ロゴマークを排したシンプルなデザインでのホルダーです。下部のステーは脱着/左右に調節が可能で、機器のサイズに合わせて上下逆にも使用可能です。
iPod touch、携帯電話等の小型機器に最適です。
製品サイズ(外寸):L90 x W65〜90 x H46mm
対応機器サイズ:幅37mm 〜 67mm
固定方法:両面テープによる取付
リヒター・iPod & PDA・グリッパー
シンプルなデザインでのホルダーです。 下部のステーは脱着/左右に調節が可能で、機器のサイズに合わせて上下逆にも使用可能です。
iPod touchからiPod classic、PDAに最適です。
製品サイズ(外寸):L104 x W81~111 x H46mm
対応機器サイズ:幅58mm 〜 88mm
固定方法:両面テープによる取付
リヒター・スウィング・ベース
リヒターのホルダー専用ベースです。ホルダーを最適な角度に調整出来る、可動式の台座です。前後にスイング、左右に回転します。
ベース裏面に両面テープ、固定用ビス2本が付属しています。
固定方法:両面テープ、またはビスによる取付
これらを使用して昨日紹介したコンソールと組み合わせるもよし!



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毎日紹介していたチンクなパーツでしたが、今回は一日おいての更新です。
待っていた方には申し訳ないのですが、なんか最近やる気が
で・・・でもたまに気が向いたときに更新していきます>チンクなパーツ
第13弾!フィアット500専用のコンソールを紹介します。
フィアット500の為の専用コンソール
iConsole(アイ・コンソール)は、iPodや携帯電話、リモコン等をスマートに装着出来る、フィアット500専用のホルダーベースです。インテリアに合わせてシボ加工が施された本革で覆われており、縫い目も型押しではなく本格的なダブルステッチ。車種別専用設計ですので、純正のような質感で高級感もあり、フィッティングも完璧です。
iConsole DIRECT:コンソールは、FIAT500以外の車種も取り扱いしております。

iPod & 携帯電話用コンソール 本革 ブラック

これを左ハンドル車の助手席側に装着します。
iPod等のMP3プレーヤーや、携帯電話をスマートに収納出来ます。
ホルダーは付属しておりませんので、機器に合わせて別途お求め下さいませ。
一般に売られてるホルダーならこの面積で取り付けられるものが多いと思います。

コンパクトナビ用コンソール 本革 ブラック

エアコンのベンチレーションパネルに装着します。
コンパクトナビや、携帯電話をスマートに収納出来ます。
ホルダーは付属しておりませんので、機器に合わせて別途お求め下さいませ。
左/右ハンドル共通です。
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待っていた方には申し訳ないのですが、なんか最近やる気が

第13弾!フィアット500専用のコンソールを紹介します。
フィアット500の為の専用コンソール
iConsole(アイ・コンソール)は、iPodや携帯電話、リモコン等をスマートに装着出来る、フィアット500専用のホルダーベースです。インテリアに合わせてシボ加工が施された本革で覆われており、縫い目も型押しではなく本格的なダブルステッチ。車種別専用設計ですので、純正のような質感で高級感もあり、フィッティングも完璧です。
iConsole DIRECT:コンソールは、FIAT500以外の車種も取り扱いしております。
iPod & 携帯電話用コンソール 本革 ブラック
これを左ハンドル車の助手席側に装着します。
iPod等のMP3プレーヤーや、携帯電話をスマートに収納出来ます。
ホルダーは付属しておりませんので、機器に合わせて別途お求め下さいませ。
一般に売られてるホルダーならこの面積で取り付けられるものが多いと思います。
コンパクトナビ用コンソール 本革 ブラック
エアコンのベンチレーションパネルに装着します。
コンパクトナビや、携帯電話をスマートに収納出来ます。
ホルダーは付属しておりませんので、機器に合わせて別途お求め下さいませ。
左/右ハンドル共通です。



私の所有するFIAT PUNTO EXL。
5ドアでレッドな車。
でも、本当に欲しかったのは、HGTでABARTHな3ドア、色は黄or黒。
でも、色々聞いてるとHGTよりEXLの方が楽しいらしい。
だから、これで良かったんだと納得し、次買うときも同じ車で・・・と思った。
でも、せっかくだから次買うときはHGTなABARTHでもいいかなって。
だってアバルト大好きだし・・・。
でもHGTは排気量の関係で自動車税が高くなる・・・。
でも、このプントだったらいいんじゃない!
本国な直輸入プント。EXLと同じエンジン・・・詳しくは最後に説明
だって、前から他のサイトでこの色違いを売っているの見ては、
まだ高いし、今乗っているプントは長生きしそうだし、我慢・・・。
ところが、このプントが今Yahooオークションに出品中。
やっぱり、さすがお目の高い方々が入札中。
そのオークションはここから
でもオークション終了まであと2日を切っているから、あとからこの記事読む方々の為のその画像をうpしておきますゎ。

このフロントバンパーは3ドア専用ですが、日本はABARTHなバンパーで正規輸入車にはないのです。それも魅力な一つ。

このリアのテールランプの形!これが一番大好きな部分です。これも3ドア専用部品です。HGTなABARTHと同じです。
他にもサイドステップ、リアバンパーも3ドア専用品なのですが、日本ではABARTHなエアロなので世紀正規輸入車には無い部品です。

やっぱり左ハンドルの6速MTが一番いいですねぇ。
シートもサポートしそうで格好良いデザインですが、細い私にはサポートしてくれないシートです。EXLのシートの方が全然サポートしてくれ、長時間運転にも優しいです。
この車に足りない物は、やっぱりHGTアバルト標準のアバルトなシフトノブとサイドブレーキノブ。でもこの2つの部品は持っているので、あとはこの車が私の手元に来てくれるのを待つだけ・・・
ここまで言っといて・・・今回は入札はしていませんし、入札する予定もございません。お間違えなく。
週200ポチを目標に、1000ポチ目指し・・・無理を承知で言ってみた
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5ドアでレッドな車。
でも、本当に欲しかったのは、HGTでABARTHな3ドア、色は黄or黒。
でも、色々聞いてるとHGTよりEXLの方が楽しいらしい。
だから、これで良かったんだと納得し、次買うときも同じ車で・・・と思った。
でも、せっかくだから次買うときはHGTなABARTHでもいいかなって。
だってアバルト大好きだし・・・。
でもHGTは排気量の関係で自動車税が高くなる・・・。
でも、このプントだったらいいんじゃない!
本国な直輸入プント。EXLと同じエンジン・・・詳しくは最後に説明
だって、前から他のサイトでこの色違いを売っているの見ては、
まだ高いし、今乗っているプントは長生きしそうだし、我慢・・・。
ところが、このプントが今Yahooオークションに出品中。
やっぱり、さすがお目の高い方々が入札中。
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でもオークション終了まであと2日を切っているから、あとからこの記事読む方々の為のその画像をうpしておきますゎ。
このフロントバンパーは3ドア専用ですが、日本はABARTHなバンパーで正規輸入車にはないのです。それも魅力な一つ。
このリアのテールランプの形!これが一番大好きな部分です。これも3ドア専用部品です。HGTなABARTHと同じです。
他にもサイドステップ、リアバンパーも3ドア専用品なのですが、日本ではABARTHなエアロなので世紀正規輸入車には無い部品です。
やっぱり左ハンドルの6速MTが一番いいですねぇ。
シートもサポートしそうで格好良いデザインですが、細い私にはサポートしてくれないシートです。EXLのシートの方が全然サポートしてくれ、長時間運転にも優しいです。
この車に足りない物は、やっぱりHGTアバルト標準のアバルトなシフトノブとサイドブレーキノブ。でもこの2つの部品は持っているので、あとはこの車が私の手元に来てくれるのを待つだけ・・・
ここまで言っといて・・・今回は入札はしていませんし、入札する予定もございません。お間違えなく。
週200ポチを目標に、1000ポチ目指し・・・無理を承知で言ってみた




そろそろネタも無くなりつつ、【FIAT500パーツ】を毎日更新出来なくなりそうですが、ついに第12弾! フィアット500専用のインテリアを紹介します。

FIAT500専用のABCペダル・フットレストセット
左ハンドル車、M/T専用
素材:アルミ、ラバー
なんか右でもつきそうに思うのは素人な考えかしら?
日本未導入なアバルトにもこんな感じのペダルがついてますね。

FIAT500専用レスター・アームレスト
FIAT500専用のアームレストです。
素材:本体ABS
第一弾LESTERのパーツ紹介の時にも商会しましたが、画像違いでまた紹介してしまいました。
昨日、アームレストで検索して来ていらした方もおりましたし。
今回はフタがあいている画像です。フタが閉まっている画像を見たい方は第一弾へどうぞ!

FIAT500専用 ロイド・フロアマット
右・左ハンドル用どちらもあります。
ロイド・アルティマットは、マット厚12mm、パイル高(毛足)約8mm、プレミアムコンパクトにふさわしいフロアマットです。
マットカラーは50色以上。インテリアやボディカラーに合わせてご注文頂けます。

アルティマットのエッジに、ネオンカラーのビニールエッジがお選び頂けるようになりました。もちろん、同じカラーでパーソナライズする事も可能です。

純正マットには無い、滑り止めのマットストッパーを標準装備。
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FIAT500専用のABCペダル・フットレストセット
左ハンドル車、M/T専用
素材:アルミ、ラバー
なんか右でもつきそうに思うのは素人な考えかしら?
日本未導入なアバルトにもこんな感じのペダルがついてますね。
FIAT500専用レスター・アームレスト
FIAT500専用のアームレストです。
素材:本体ABS
第一弾LESTERのパーツ紹介の時にも商会しましたが、画像違いでまた紹介してしまいました。
昨日、アームレストで検索して来ていらした方もおりましたし。
今回はフタがあいている画像です。フタが閉まっている画像を見たい方は第一弾へどうぞ!
FIAT500専用 ロイド・フロアマット
右・左ハンドル用どちらもあります。
ロイド・アルティマットは、マット厚12mm、パイル高(毛足)約8mm、プレミアムコンパクトにふさわしいフロアマットです。
マットカラーは50色以上。インテリアやボディカラーに合わせてご注文頂けます。
アルティマットのエッジに、ネオンカラーのビニールエッジがお選び頂けるようになりました。もちろん、同じカラーでパーソナライズする事も可能です。
純正マットには無い、滑り止めのマットストッパーを標準装備。



今日の来訪者は初めてじゃない方が多いですね。
FIAT500パーツな方々かしら・・・
明日もいつもの時間にうpしますのでお楽しみに・・・。
で、本題!!!
前にも紹介しましたが、まだ日本未導入(今後もないと思うが)のフィアット フィオリーノ
格好良いミニバンのようで商業車(乗用車仕様もありますが)。
商業車なのにボディカラーも多いというか鮮やか。10色もあります。
そして使い勝手の良い室内!
詳しくはカタログをご覧ください。
そのカタログはこちら。 PDFファイルで見れます。
そしてこれが フィアット フィオリーノ のCM。
円高で安く買えるかも!
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FIAT500パーツな方々かしら・・・
明日もいつもの時間にうpしますのでお楽しみに・・・。
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前にも紹介しましたが、まだ日本未導入(今後もないと思うが)のフィアット フィオリーノ
格好良いミニバンのようで商業車(乗用車仕様もありますが)。
商業車なのにボディカラーも多いというか鮮やか。10色もあります。
そして使い勝手の良い室内!
詳しくはカタログをご覧ください。
そのカタログはこちら。 PDFファイルで見れます。
そしてこれが フィアット フィオリーノ のCM。
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第11弾! フィアット500専用のインテリアを紹介します。
アルファ・ロメオ、ランチアを得意とする、イタリアのラグジュアリーパーツメーカー BLACK社製の、FIAT500専用シフトノブです。

フィアット500 シフトノブ 48リミテッド・エディション・ボックス
フィアット500専用のシフトノブ、リミテッド・エディションです。4色のベースと12色のトップを組み合わせて、48種類のカスタマイズが可能です。
素材:アルミニウム
ベース:4色/トップ:12色

上記の48リミテッド・エディション・ボックスから、ベースをシルバー・トップを赤を選ぶとこのようになります。
その日の気分の組み合わせで上記にもあるように48通りにも出来ます。

フィアット500 シフトノブ ゴールド
フィアット500専用のシフトノブです。
高級感あふれる、ゴールドメッキが施されています。
素材:アルミニウム

フィアット500 シフトノブ ラブ
フィアット500専用のシフトノブです。
パールホワイトのボディーに、ハートマーク。周囲には、永遠の愛を意味する連続したloveの文字が入っています。
素材:アルミニウム
→ 皆さんのおかげで上位にランキングです。
人気ブログランキング → 70位以下に下落中・・・
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そして私の毎日更新の励みになります。
あなたのワンクイックでランキングの順位と更新速度が変わります。
よろしくお願いします。
アルファ・ロメオ、ランチアを得意とする、イタリアのラグジュアリーパーツメーカー BLACK社製の、FIAT500専用シフトノブです。
フィアット500 シフトノブ 48リミテッド・エディション・ボックス
フィアット500専用のシフトノブ、リミテッド・エディションです。4色のベースと12色のトップを組み合わせて、48種類のカスタマイズが可能です。
素材:アルミニウム
ベース:4色/トップ:12色
上記の48リミテッド・エディション・ボックスから、ベースをシルバー・トップを赤を選ぶとこのようになります。
その日の気分の組み合わせで上記にもあるように48通りにも出来ます。
フィアット500 シフトノブ ゴールド
フィアット500専用のシフトノブです。
高級感あふれる、ゴールドメッキが施されています。
素材:アルミニウム
フィアット500 シフトノブ ラブ
フィアット500専用のシフトノブです。
パールホワイトのボディーに、ハートマーク。周囲には、永遠の愛を意味する連続したloveの文字が入っています。
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第10弾からは、フィアット500専用のインテリアを紹介します。
アルファ・ロメオ、ランチアを得意とする、イタリアのラグジュアリーパーツメーカー BLACK社製の、FIAT500専用ステアリングです。

純正のデザインをブラッシュアップした、最高級レザーステアリングです。
オーディオスイッチ、エアバッグは、純正からの流用となりますので、各掲載写真の組み合わせ以外にも、純正ステアリングカラーとのコンビネーションをお楽しみ頂けます。
ダミーボタンが付いた状態でのお届けとなります。

レッド/アイボリーホワイト

ブラック/アイボリーホワイト

ブラック/レッド

ブラック/ブラック
今回したステアリングは、純正スイッチをそのまま使用出来るので、FIAT500スポーツの人はハンドルが黒なので、上記のレッド/アイボリーホワイトを選んでもスイッチ部分だけは黒になり、上記の画像以外にもバリエーションが増えます。基本的に素材は本革で色違いの品物です。
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人気ブログランキング → まだ60位前後を迷走中・・・
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オーディオスイッチ、エアバッグは、純正からの流用となりますので、各掲載写真の組み合わせ以外にも、純正ステアリングカラーとのコンビネーションをお楽しみ頂けます。
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レッド/アイボリーホワイト
ブラック/アイボリーホワイト
ブラック/レッド
ブラック/ブラック
今回したステアリングは、純正スイッチをそのまま使用出来るので、FIAT500スポーツの人はハンドルが黒なので、上記のレッド/アイボリーホワイトを選んでもスイッチ部分だけは黒になり、上記の画像以外にもバリエーションが増えます。基本的に素材は本革で色違いの品物です。

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第9弾は、フィアット500専用のマフラーを紹介します。
FIATを知り尽くしたイタリアのサイレンサーメーカー、RAGAZZONのマフラーです。


フィアット500 フィアット500 リア・サイレンサー(1.2専用)
● オーバルテールパイプ 115x70mm

フィアット500 リア・サイレンサー(1.4専用)
● オーバルテールパイプ 115x70mm

フィアット500 リア・サイレンサー(1.4専用)
● ラウンドテールパイプ 2xø70mm

トップライン・フィアット500 リア・サイレンサー(1.4専用)
● センター出しオーバルテールパイプ 115x70mm

トップライン・フィアット500 リア・サイレンサー(1.4専用)
● センター出しラウンドテールパイプ 2xø80mm

トップライン・フィアット500 リア・サイレンサー(1.4専用)
● 左右出しオーバルテールパイプ 115x70mm

トップライン・フィアット500 リア・サイレンサー(1.4専用)
● 左右出しラウンドテールパイプ 2xø80mm

フィアット500 センター・サイレンサー(1.4専用)
今回紹介した物は、すべてステンレスです。
ラガツォンのマフラーは、全て欧州連合指令(EU指令)の適合品としての基準を満たしています。また、品質においてはドイツTÜV-KBA認証を取得しています。サイレンサーには適合品表示(eマーク)表示があり、各種証明書類も付属しております。EU指令70/157/EECはマフラーの認証基準で、日本国内においては保安基準適合品と見なされますので、各種証明書類は車検証と共に携帯して下さい。
ということなので心配なく使えます。
最後にRAGAZZONのマフラーの動画を紹介して終わります。
しゃいなら、しゃいなら、しゃいなら・・・・
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FIATを知り尽くしたイタリアのサイレンサーメーカー、RAGAZZONのマフラーです。
フィアット500 フィアット500 リア・サイレンサー(1.2専用)
● オーバルテールパイプ 115x70mm
フィアット500 リア・サイレンサー(1.4専用)
● オーバルテールパイプ 115x70mm
フィアット500 リア・サイレンサー(1.4専用)
● ラウンドテールパイプ 2xø70mm
トップライン・フィアット500 リア・サイレンサー(1.4専用)
● センター出しオーバルテールパイプ 115x70mm
トップライン・フィアット500 リア・サイレンサー(1.4専用)
● センター出しラウンドテールパイプ 2xø80mm
トップライン・フィアット500 リア・サイレンサー(1.4専用)
● 左右出しオーバルテールパイプ 115x70mm
トップライン・フィアット500 リア・サイレンサー(1.4専用)
● 左右出しラウンドテールパイプ 2xø80mm
フィアット500 センター・サイレンサー(1.4専用)
今回紹介した物は、すべてステンレスです。
ラガツォンのマフラーは、全て欧州連合指令(EU指令)の適合品としての基準を満たしています。また、品質においてはドイツTÜV-KBA認証を取得しています。サイレンサーには適合品表示(eマーク)表示があり、各種証明書類も付属しております。EU指令70/157/EECはマフラーの認証基準で、日本国内においては保安基準適合品と見なされますので、各種証明書類は車検証と共に携帯して下さい。
ということなので心配なく使えます。
最後にRAGAZZONのマフラーの動画を紹介して終わります。
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今日はチンクの見積もりをもらいに盛岡に行ってきました。
すると昨日発売になったばかりのフィアット 500 1.4 16V スポーツ SSの黄色がありました。

でも、すでにこの車は半年前から予約が入っているのでダメだと言われてしまいました。
チンクの入荷状況を聞いたら、希望グレードや色も選べなく入荷するのをただ待っているだけらしい。その入荷したものでよければっていうことらしい。
この店には今年はスポーツの赤とラウンジ1.4の白の2台しか入荷予定がないということで、希望はポップの白かスポーツの白か黄色なので今回は諦めてきました。
来年まで待っても希望グレード・色はいつ入るか未定なので困りものです。
とりあえず試乗車のポップに乗ってきました。
私のプントと比べたらかなり不満だらけでした。
ATがスムーズじゃないし(手動の方が全然使える)、力もないし、足回りがゴツゴツするし。買うならデザインがすべてですねぇ。
マイプントの良さを改めて感じた一日でした。

帰りに腹ごしらえに立ち寄ったラーメン屋の駐車場に見つめる影が・・・
あの窓から誰かが見ている・・・

なんとケツかじりくんとあんぱんくんのお二人じゃないですかぁ。
なんであそこに・・・
まさか閉じ込められているのか・・・
もし捜索願が出ているなら、あの二人に違いない!!!
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すると昨日発売になったばかりのフィアット 500 1.4 16V スポーツ SSの黄色がありました。
でも、すでにこの車は半年前から予約が入っているのでダメだと言われてしまいました。
チンクの入荷状況を聞いたら、希望グレードや色も選べなく入荷するのをただ待っているだけらしい。その入荷したものでよければっていうことらしい。
この店には今年はスポーツの赤とラウンジ1.4の白の2台しか入荷予定がないということで、希望はポップの白かスポーツの白か黄色なので今回は諦めてきました。
来年まで待っても希望グレード・色はいつ入るか未定なので困りものです。
とりあえず試乗車のポップに乗ってきました。
私のプントと比べたらかなり不満だらけでした。
ATがスムーズじゃないし(手動の方が全然使える)、力もないし、足回りがゴツゴツするし。買うならデザインがすべてですねぇ。
マイプントの良さを改めて感じた一日でした。
帰りに腹ごしらえに立ち寄ったラーメン屋の駐車場に見つめる影が・・・
あの窓から誰かが見ている・・・
なんとケツかじりくんとあんぱんくんのお二人じゃないですかぁ。
なんであそこに・・・
まさか閉じ込められているのか・・・
もし捜索願が出ているなら、あの二人に違いない!!!



なんだぁ~このくすみはぁ~
前回より凄いし早いぞぉ~
前回を知らない方へ
8/18
エンブレムってクスむの
くすみ始めに気づいたのはこの1ヶ月前でした。
もう少し明るいとかなり目立つくすみなのですが・・・
9/11
エンブレムってクスむのPart.2
この頃はすでに真っ白に・・・
10/7
エンブレムのクスミが取れたぁ~
この時に綺麗に直したのですが・・・
それからまだ18日しか経っていないのに前回より真っ白に!!!
ついこの間見たときはなんともなかったから、いきなり白くなったみたい・・・。
でも今回はリアエンブレムはほとんど被害なし。上部がちょっとくすみ始めたって感じでしたが。
なんでだろう?
なんでだろう?
なんでだ?
なんでだ?
なんでだ?
なんでだろう?
といつもよりナウい唄を口ずさみつつ
前回同様コンパウンドで、ゴシ ゴシ ゴシ
この通り綺麗になりましたが、このままやっていると磨り減ってただのシルバーエンブレムになってしまうぞっ!



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