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下の記事関連ですが・・・
グランデプントをベースする新型アルファロメオMi.To
フィアット社はすでにビッグ3と個別に協議中で、パーツや生産工場のシェアによるコストダウンを模索中だという。ドル安により、ヨーロッパのメーカーはどこも為替損で苦しめられているが、フィアットは現地でのパーツ調達、一部生産などでこれを解消し、将来はアメリカ国内で生産したアルファロメオをアジアなどに輸出、という図も描いている。
また、アルファロメオの販売が好調ならば、フィアット『500』なども順次米市場に導入し、全面的なカムバックを果たすのが目的となる。
詳しくはこちら
グランデプントをベースする新型アルファロメオMi.To
フィアット社はすでにビッグ3と個別に協議中で、パーツや生産工場のシェアによるコストダウンを模索中だという。ドル安により、ヨーロッパのメーカーはどこも為替損で苦しめられているが、フィアットは現地でのパーツ調達、一部生産などでこれを解消し、将来はアメリカ国内で生産したアルファロメオをアジアなどに輸出、という図も描いている。
また、アルファロメオの販売が好調ならば、フィアット『500』なども順次米市場に導入し、全面的なカムバックを果たすのが目的となる。
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