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先日イタリアでは、新型「フィアット500」のLPG仕様車が登場した。
これは、LPG／メタン仕様の改造キットメーカーで、23％の業界シェアをもつ「ランディレンツォ」社がプロモーション用に製作したもの。背景にあるのは、ここのところイタリアで再燃しているガス仕様車への関心である。
アッキナあらモーダ！
↑こちらに詳しく載っていますが、イタリアではガススタンドが多くありLPG車は珍しくないそうです。パンダ、プント、ムルティプラ、ドブロにさえ設定があるそうです。
日本車ではレガシー、インプレッサ、ストーリアなどなどLPG車があるそうです。
カタログにガス仕様がないグランデプントにも、販売店で「無料でガスタンク付けます」との事。
イタリアでの普及やベンツやキャディラックにまで付いているという色々LPG車事情が楽しく４ページにも渡って書かれています。
これは、LPG／メタン仕様の改造キットメーカーで、23％の業界シェアをもつ「ランディレンツォ」社がプロモーション用に製作したもの。背景にあるのは、ここのところイタリアで再燃しているガス仕様車への関心である。
アッキナあらモーダ！
↑こちらに詳しく載っていますが、イタリアではガススタンドが多くありLPG車は珍しくないそうです。パンダ、プント、ムルティプラ、ドブロにさえ設定があるそうです。
日本車ではレガシー、インプレッサ、ストーリアなどなどLPG車があるそうです。
カタログにガス仕様がないグランデプントにも、販売店で「無料でガスタンク付けます」との事。
イタリアでの普及やベンツやキャディラックにまで付いているという色々LPG車事情が楽しく４ページにも渡って書かれています。
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