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第8弾、フィアット500の足回りパーツを紹介します。
前回のブレーキ・キャリパー・カバーやアルミホイールも足回りっていうのかな？
今回紹介するのはＫＷから出ているパーツです。
サスペンションキット FIAT 500 専用
● 軸重：フロント -830 kg／リア -735 kg
● ダウン量：フロント -30mm /リア -30mm
いわゆるバネですね。
このくらい下がれば十分ですね。
コイルオーバー・車高調キットVer.1 FIAT 500 専用
ステンレステクノロジーを駆使した KW INOX-Line は、亜鉛メッキ等の一般的な製品に比べ抜群の耐久性を誇り、ローダウンによるシャープなスタイリングを実現します。
VARIANT 1 は、十分な快適性、安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したＫＷ社のエントリーモデルです。
● ドイツTÜV認定
● 軸重：フロント -830 kg／リア -735 kg
● ダウン量：フロント -30-60mm /リア -10-40m
ここまで下げる事ができれば・・・
こんな格好いい！チンクになっちゃいます。
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前回のブレーキ・キャリパー・カバーやアルミホイールも足回りっていうのかな？
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サスペンションキット FIAT 500 専用
● 軸重：フロント -830 kg／リア -735 kg
● ダウン量：フロント -30mm /リア -30mm
いわゆるバネですね。
このくらい下がれば十分ですね。
コイルオーバー・車高調キットVer.1 FIAT 500 専用
ステンレステクノロジーを駆使した KW INOX-Line は、亜鉛メッキ等の一般的な製品に比べ抜群の耐久性を誇り、ローダウンによるシャープなスタイリングを実現します。
VARIANT 1 は、十分な快適性、安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したＫＷ社のエントリーモデルです。
● ドイツTÜV認定
● 軸重：フロント -830 kg／リア -735 kg
● ダウン量：フロント -30-60mm /リア -10-40m
ここまで下げる事ができれば・・・
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第7弾フィアット500の小物的なエクステリアパーツを紹介します。
今回は画像的にちょっと長いです
フィアット500専用 フォグランプキット
フィアット500専用のカバーが付属した、フォグランプキットです。このキットは、独自のリレーを使用して、バックフォグとフォグランプを同時点灯させますので、キット以外のハーネス等は不要です。
フィアット500 1.2専用 ブレーキ・キャリパー・カバー
フロントブレーキに取り付けるカバーです。キャリパーにビス止めし、使用します。
アルミショートアンテナ汎用ショートアンテナです。5mm/6mmの変換ネジが付属しておりますので、幅広い車種に対応しています。
スタイルショートアンテナ ブラック汎用ショートアンテナです。5mm/6mm/7mmの変換ネジが付属しておりますので、ほとんどの車種に対応しています。
スタイルショートアンテナ クローム汎用ショートアンテナです。5mm/6mm/7mmの変換ネジが付属しておりますので、ほとんどの車種に対応しています。
AM/FM フレキシブルアンテナ
AM/FMのアンテナ機能を有する汎用ショートラバーアンテナです。5mm/6mmの変換ネジが付属しておりますので、幅広い車種に対応しています。
輸入品に付き、一部周波数には対応しておりません。
AM : 535-1605 MHz／FM : 88-108 MHz
どれも欲しいパーツですね。
フォグはオプション設定されていませんから、POPとか設定されていないグレードの方にお薦めです。
ホイールの隙間からチラっと見える赤いブレーキ・キャリパー・カバー
でも1.4用が無いのかっ。
ショートアンテナは定番ですよね
私の好みはスタイルショートアンテナですね。クロームもブラックもいいけど、ボディの色によりますね。
ってチンクを買う予定はまだないけど
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の小物的なエクステリアパーツを紹介します。今回は画像的にちょっと長いです
フィアット500専用 フォグランプキット
フィアット500専用のカバーが付属した、フォグランプキットです。このキットは、独自のリレーを使用して、バックフォグとフォグランプを同時点灯させますので、キット以外のハーネス等は不要です。
フィアット500 1.2専用 ブレーキ・キャリパー・カバー
フロントブレーキに取り付けるカバーです。キャリパーにビス止めし、使用します。
アルミショートアンテナ汎用ショートアンテナです。5mm/6mmの変換ネジが付属しておりますので、幅広い車種に対応しています。
スタイルショートアンテナ ブラック汎用ショートアンテナです。5mm/6mm/7mmの変換ネジが付属しておりますので、ほとんどの車種に対応しています。
スタイルショートアンテナ クローム汎用ショートアンテナです。5mm/6mm/7mmの変換ネジが付属しておりますので、ほとんどの車種に対応しています。
AM/FM フレキシブルアンテナ
AM/FMのアンテナ機能を有する汎用ショートラバーアンテナです。5mm/6mmの変換ネジが付属しておりますので、幅広い車種に対応しています。
輸入品に付き、一部周波数には対応しておりません。
AM : 535-1605 MHz／FM : 88-108 MHz
どれも欲しいパーツですね。
フォグはオプション設定されていませんから、POPとか設定されていないグレードの方にお薦めです。
ホイールの隙間からチラっと見える赤いブレーキ・キャリパー・カバー
でも1.4用が無いのかっ。
ショートアンテナは定番ですよね
私の好みはスタイルショートアンテナですね。クロームもブラックもいいけど、ボディの色によりますね。
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フィアット グループ オートモービルズ ジャパンが、【フィアット500】に新たにスポーティな2グレードを追加し、10月25日より順次販売を開始する。
今回新たに追加されたのはフィアット500に「フィアット 500 1.4 16V スポーツ」、「フィアット 500 1.4 16V スポーツ SS」の２グレード。
どちらもスポーティーな走りを意識し、リアルーフスポイラーや鮮やかなレッドにペイントされたブレーキキャリパー、スポーツカーを連想させるファブリックシートやメーターパネルを装備。
最大の特徴として「デュアロジック」のシフト操作が可能なパドルシフトをステアリングに装備し、フィアット500のパフォーマンスを最大限に引き出しながらスポーツドライビングを楽しむことができます。
また、「フィアット500 1.4 16V スポーツ」は15インチの、「フィアット500 1.4 16V スポーツ SS」は16インチの、それぞれ専用デザインのアロイホイールを搭載しています。
「フィアット500 1.4 16V スポーツ SS」は、特別限定モデルとして鮮やかなトロピカリア イエロー (509) を設定し、10月25日（土）より100台限定で販売開始。
「フィアット 500 1.4 16V スポーツ」は、11月10日（月）より通常販売を予定している。
価格は、フィアット500 1.4 16V スポーツが243万円、スポーツSSは249万円。スポーツSSは100台限定販売となる。
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今回新たに追加されたのはフィアット500に「フィアット 500 1.4 16V スポーツ」、「フィアット 500 1.4 16V スポーツ SS」の２グレード。
どちらもスポーティーな走りを意識し、リアルーフスポイラーや鮮やかなレッドにペイントされたブレーキキャリパー、スポーツカーを連想させるファブリックシートやメーターパネルを装備。
最大の特徴として「デュアロジック」のシフト操作が可能なパドルシフトをステアリングに装備し、フィアット500のパフォーマンスを最大限に引き出しながらスポーツドライビングを楽しむことができます。
また、「フィアット500 1.4 16V スポーツ」は15インチの、「フィアット500 1.4 16V スポーツ SS」は16インチの、それぞれ専用デザインのアロイホイールを搭載しています。
「フィアット500 1.4 16V スポーツ SS」は、特別限定モデルとして鮮やかなトロピカリア イエロー (509) を設定し、10月25日（土）より100台限定で販売開始。
「フィアット 500 1.4 16V スポーツ」は、11月10日（月）より通常販売を予定している。
価格は、フィアット500 1.4 16V スポーツが243万円、スポーツSSは249万円。スポーツSSは100台限定販売となる。
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第6弾フィアット500のパーツ
今回は、LSDのフィアット500専用 ランボスタイル・ドア・キットを紹介します。
ドイツKWのブランド、LSD-Doorsの製品です。取り付けにはフェンダー内部の加工が必要です。
下の記事にも書いたように私はランボなファンでもあるので、ちょっとそそられます。それもあって昔SERAという車にも乗っていました。
これが私のSERAでした・・・。このドアは純正ですよ。
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今回は、LSDのフィアット500専用 ランボスタイル・ドア・キットを紹介します。
ドイツKWのブランド、LSD-Doorsの製品です。取り付けにはフェンダー内部の加工が必要です。
下の記事にも書いたように私はランボなファンでもあるので、ちょっとそそられます。それもあって昔SERAという車にも乗っていました。
これが私のSERAでした・・・。このドアは純正ですよ。
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第5弾フィアット500のエアロパーツ
今回は、MT-DRACOのエアロを紹介します。
フロント・スポイラー
風洞テストを経て設計された、下部まで包み込む形状のフロントスポイラーです。
リア・スポイラー
純正オプションのスポイラーに追加する、リップスポイラーです。リアへの気流巻き込み低減に効果が有ります。
リア・リップスポイラー
純正オプションのスポイラーに追加する、リップスポイラーです。リアへの気流巻き込み低減に効果が有ります。
最後の2点（羽とスカート）は純正オプションのスポイラーに追加するエアロパーツという事を気をつけてください。
どこで買えるとかいくらするのか？という問い合わせが来るかと期待していたのですが、購入意欲がそそられないのか、もう知っているのかなぁ。
まぁ自己満足に書いていきまっしょい！
私が気に入っているパーツは、前回紹介したLineXtrasのフロントバンパーです。でもこれは3点セットだからなぁ。サイドが気に入らないし、高いし、その前にチンク持ってないし
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おかげさまで4位まで上がりましたがベスト3は無理なポチ数だなぁ。
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こちらも始めたばかりですがビリから400位そして60位と上がってきました。順位はかなり変動しますが。
今回は、MT-DRACOのエアロを紹介します。
フロント・スポイラー
風洞テストを経て設計された、下部まで包み込む形状のフロントスポイラーです。
リア・スポイラー
純正オプションのスポイラーに追加する、リップスポイラーです。リアへの気流巻き込み低減に効果が有ります。
リア・リップスポイラー
純正オプションのスポイラーに追加する、リップスポイラーです。リアへの気流巻き込み低減に効果が有ります。
最後の2点（羽とスカート）は純正オプションのスポイラーに追加するエアロパーツという事を気をつけてください。
どこで買えるとかいくらするのか？という問い合わせが来るかと期待していたのですが、購入意欲がそそられないのか、もう知っているのかなぁ。
まぁ自己満足に書いていきまっしょい！
私が気に入っているパーツは、前回紹介したLineXtrasのフロントバンパーです。でもこれは3点セットだからなぁ。サイドが気に入らないし、高いし、その前にチンク持ってないし
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第4弾フィアット500のエアロパーツ
今回は、Cadamuroのエアロを紹介します。
フロントバンパー・サイドスカート・リアバンパーの3点セットです。
最初に紹介したLESTERに続いてのイタリアンなメーカーです。
ちょっと違和感があるデザインですねぇ。
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フロントバンパー・サイドスカート・リアバンパーの3点セットです。
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ホイールがあまりにも汚くなってるので、ブレーキダスト落としをプントのリアハッチを開け取ろうとしたら・・・
なんと・・・
この間買ったばかりの2リッター入りのラジェータ液がほとんど無くなっているではないですかぁ・・・
なんと・・・
リアハッチの中が濡れているではないですかぁ・・・
なんと・・・
ちゃんと閉まっているキャップからタラタラとこぼれてくるではないですかぁ・・・
でも・・・
ラジェータ液のボトルを横に倒して置いているとはいえ、ちゃんとキャップを閉めているし、今までなんどかラジェータ液を購入しているけど、こんな事はなかったし・・・。
即購入店まで直行・・・
そしたらキャップに付いているパッキンが取れてるせいですね・・・
取りませんでした？と言われ・・・
そんなのわざわざ取りません。もし取れていたら要らない物と思って捨ててると思うし、どうだったか記憶にないと申した。
でも・・・
なんか私が悪いような感じな雰囲気・・・
そこまで（キャップパッキン）調べて売っていないのでとかなんとか言われ・・（一応その店のブランド商品ですが）
取れてしまうような物なら、そのような注意書きをキャップとか判りやすいとこに書いておけと申した。
でも・・・
店員が事務所に入り戻ってきて、同じものを弁償するとの事。
そのうえ濡れているハッチも掃除してくれるとの事。
最初からすみませんと一言あれば怒りもこみ上げないものを・・・
で・・・
早速掃除してもらい、ハッチの下のふたを開けると、スペアタイヤの所が・・・
なんと・・・
緑色の大洪水！！！キターッ
これはブログネタに写真を撮らなければ・・・
あれ？
携帯が無い・・・
慌てて家に忘れてきてしまったぁぁぁ・・・しょうがない
ハッチ下部のふたも水洗いして乾かしてから返してくれるという事で、またあとで取りに行って来ることになりました。
私は臭いもないし自然に乾くからそのままでもいいと思ってたのですが、日が当たらないので乾かないというのでお願いして来ました。
ハァ・・・
なんで携帯を忘れてしまったんだろぉ・・・
こんな私に応援ポチお願いします。
↑↓両方お願いします。
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なんと・・・
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リアハッチの中が濡れているではないですかぁ・・・
なんと・・・
ちゃんと閉まっているキャップからタラタラとこぼれてくるではないですかぁ・・・
でも・・・
ラジェータ液のボトルを横に倒して置いているとはいえ、ちゃんとキャップを閉めているし、今までなんどかラジェータ液を購入しているけど、こんな事はなかったし・・・。
即購入店まで直行・・・
そしたらキャップに付いているパッキンが取れてるせいですね・・・
取りませんでした？と言われ・・・
そんなのわざわざ取りません。もし取れていたら要らない物と思って捨ててると思うし、どうだったか記憶にないと申した。
でも・・・
なんか私が悪いような感じな雰囲気・・・
そこまで（キャップパッキン）調べて売っていないのでとかなんとか言われ・・（一応その店のブランド商品ですが）
取れてしまうような物なら、そのような注意書きをキャップとか判りやすいとこに書いておけと申した。
でも・・・
店員が事務所に入り戻ってきて、同じものを弁償するとの事。
そのうえ濡れているハッチも掃除してくれるとの事。
最初からすみませんと一言あれば怒りもこみ上げないものを・・・
で・・・
早速掃除してもらい、ハッチの下のふたを開けると、スペアタイヤの所が・・・
なんと・・・
緑色の大洪水！！！キターッ
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あれ？
携帯が無い・・・
慌てて家に忘れてきてしまったぁぁぁ・・・しょうがない
ハッチ下部のふたも水洗いして乾かしてから返してくれるという事で、またあとで取りに行って来ることになりました。
私は臭いもないし自然に乾くからそのままでもいいと思ってたのですが、日が当たらないので乾かないというのでお願いして来ました。
ハァ・・・
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第3弾フィアット500のエクステリア
今回は、COBRAのパーツを紹介します。
COBRAのパーツは他メーカーとは一味違うオシャレ系ディフェンス系ですね。
フロントバンパー・グリル
ナンバープレート下の部分に付いているメッキ物です。
ファッション性なパーツです。
シティーガードフロントバンパー下部を守るためのガードです。
コブラ・サイドバー・セット
サイドの両ドアも下部についている、ボディーサイソを守るためのガードです。
リアバンパー・プロテクター
リアバンパー下部を守るためのガードです。
アルミホイール CN10 17インチ FIAT 500 専用リムまで伸びた15本スポークです。
17インチと足元のオシャレに！
いつも応援ありがとう。今日もよろしく！
こちらにも参加しました。こちらもよろしく！
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シティーガードフロントバンパー下部を守るためのガードです。
コブラ・サイドバー・セット
サイドの両ドアも下部についている、ボディーサイソを守るためのガードです。
リアバンパー・プロテクター
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第2弾チンクェチェントのエアロパーツ
今回は、LineXtrasのパーツを紹介します。
フロントバンパー・サイドスカート・リアバンパーの3点です。
ポルトガルのチューナー、LineXtrasのエアロです。
FIAT500のノーマルのラインをうまく活かした違和感内デザインですね。
もっとフィアット500のパーツが見たい方、応援ポチよろしくお願いします。
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今回は、LineXtrasのパーツを紹介します。
フロントバンパー・サイドスカート・リアバンパーの3点です。
ポルトガルのチューナー、LineXtrasのエアロです。
FIAT500のノーマルのラインをうまく活かした違和感内デザインですね。
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いつから切れていたのか気づいてなかったのですが、たまたまコンビニのガラスに映ったマイプントを見て気づきました。
左のローランプが切れていました。
で、早速交換してもらってきました。片方だったけど色が違かったらやなので両方換えました。前にそういう事があったので・・・。
でもかえって暗くなったような気がします。
同じワット数効果のやつにしたのですが、ちょっと白っぽくなるやつだったので、それが暗く見える原因かも。
前回ローとハイビームを同じやつに交換したんだけど、点灯するとハイの方が白っぽく、ローの方がちょっと茶色がかって見えたのですが（・・・なんで？）、今回は白っぽいのにしたので同じ色になりました。
----------
FIAT500のパーツ情報ってココではあまり興味を示すかたはいないのかしら？
来訪数も応援ポチも増えないし・・・。
かえって減っているし^^;;
でもポチっとよろしくお願いします。
左のローランプが切れていました。
で、早速交換してもらってきました。片方だったけど色が違かったらやなので両方換えました。前にそういう事があったので・・・。
でもかえって暗くなったような気がします。
同じワット数効果のやつにしたのですが、ちょっと白っぽくなるやつだったので、それが暗く見える原因かも。
前回ローとハイビームを同じやつに交換したんだけど、点灯するとハイの方が白っぽく、ローの方がちょっと茶色がかって見えたのですが（・・・なんで？）、今回は白っぽいのにしたので同じ色になりました。
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