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[2010/04/23] モンテゼーモロ退任 正式発表
[2010/04/23] ニューUNOにアドベンチャー
[2010/04/20] 今年もやってきた「FIAT FEATA2010」
[2010/04/19] ニューイデア6月発売?!
[2010/04/14] フィアット 500C by DIESEL 日本発表 詳細
[2010/04/11] FIAT500Cディーゼル、明日日本デビュー
[2010/04/06] キャラピラのパンダ
[2010/04/04] 木目でお洒落なインテリアのチンク「Aznom 500 Sassicaia」
[2010/04/04] ニューＵＮＯの内装
[2010/04/04] ABARTH500 ｂｙ Romeo Ferraris
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[2010/04/04] ABARTH500 ｂｙ Romeo Ferraris
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フィアットグループは現地時間20日夕方、ルカ・ディ・コルデーロ・ディ・モンテゼーモロ会長（62歳）の退任を発表した。これによって、2004年以来のフィアット-モンテゼーモロ体制が幕を閉じることになる。
モンテゼーモロ会長は、「私の船頭役は終わった」と説明。「今日のフィアットは健康体で競争力を持った企業である。マルキオンネ（CEO）とフィアット全従業員のおかげで、全レベルと分野で成長を果たした」と語った。
モンテゼーモロに関しては過去にもたびたびイタリア政界への進出が噂され、本人はその都度否定してきたが、今回の発表でも彼は「政治に関与することはない」とあらためて否定。引き続きグループ取締役と、グループ傘下であるフェラーリの会長職に専念することを明らかにした。
モンテゼーモロが会長に就任したのと同じ2004年からCEOを務めるセルジオ・マルキオンネは、「この６年間、ルカと私は素晴らしいコンディションを作り上げてきた。これからも友人同士だ」と述べた。
またモンテゼーモロの後任として会長に就く創業家出身のジョン・エルカン副会長は、「私から、そして家族からも、モンテゼーモロに“ありがとう”と言いたい」と述べ、フィアットが経営危機にあった2004年5月、エルカンと一族がモンテゼーモロに会長就任を要請。彼がそれを了承してくれたエピソードを披露。モンテゼーモロがグループ取締役とフェラーリに留まることを「歓迎すべきこと」と語った。
なお、エルカンの後任にあたる副会長は当面置かない。新会長に就任するエルカンは今年34歳。フィアット111年の歴史上、最も若い会長となる。
今回の発表の席上、彼は28歳年上のモンテゼーモロを、仲間同士で使う二人称「tu（君）」で呼んだ。エルカン自身は泣く子も黙る創業家出身。さらに「tu」は今日のイタリア社会で、たとえ上司に対してでも使う表現に変貌しつつあることも事実だ。しかしながらイタリア屈指の企業フィアットのトップマネジメントが公の場で「君」で呼びあったところに、フィアット再建のため戦ってきた盟友の雰囲気が漂っていたことも確かだった。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
モンテゼーモロ会長は、「私の船頭役は終わった」と説明。「今日のフィアットは健康体で競争力を持った企業である。マルキオンネ（CEO）とフィアット全従業員のおかげで、全レベルと分野で成長を果たした」と語った。
モンテゼーモロに関しては過去にもたびたびイタリア政界への進出が噂され、本人はその都度否定してきたが、今回の発表でも彼は「政治に関与することはない」とあらためて否定。引き続きグループ取締役と、グループ傘下であるフェラーリの会長職に専念することを明らかにした。
モンテゼーモロが会長に就任したのと同じ2004年からCEOを務めるセルジオ・マルキオンネは、「この６年間、ルカと私は素晴らしいコンディションを作り上げてきた。これからも友人同士だ」と述べた。
またモンテゼーモロの後任として会長に就く創業家出身のジョン・エルカン副会長は、「私から、そして家族からも、モンテゼーモロに“ありがとう”と言いたい」と述べ、フィアットが経営危機にあった2004年5月、エルカンと一族がモンテゼーモロに会長就任を要請。彼がそれを了承してくれたエピソードを披露。モンテゼーモロがグループ取締役とフェラーリに留まることを「歓迎すべきこと」と語った。
なお、エルカンの後任にあたる副会長は当面置かない。新会長に就任するエルカンは今年34歳。フィアット111年の歴史上、最も若い会長となる。
今回の発表の席上、彼は28歳年上のモンテゼーモロを、仲間同士で使う二人称「tu（君）」で呼んだ。エルカン自身は泣く子も黙る創業家出身。さらに「tu」は今日のイタリア社会で、たとえ上司に対してでも使う表現に変貌しつつあることも事実だ。しかしながらイタリア屈指の企業フィアットのトップマネジメントが公の場で「君」で呼びあったところに、フィアット再建のため戦ってきた盟友の雰囲気が漂っていたことも確かだった。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
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前にも紹介したニューウノ(UNO)にもアドベンチャーがあるらしい。
いわゆるRV系っぽいバージョンです。
前後のバンパーやサイドモールが塗装なしでワイドフェンダーですね。
そして前後にバンパーガード装着。
フィアットの車種にはアドベンチャーというグレードの車種がいくつかあります。
FIAT UNO
いわゆるRV系っぽいバージョンです。
前後のバンパーやサイドモールが塗装なしでワイドフェンダーですね。
そして前後にバンパーガード装着。
フィアットの車種にはアドベンチャーというグレードの車種がいくつかあります。
FIAT UNO
今年で17回目を迎えた「FIAT FESTA 2010」
スラローム競技やフリーマッケットなど、フィアット乗り、フィアット好きの方々が集まるので
その車を見に行くだけでも楽しいかも。
ちなみに私は行けません
日時：６月６日（日)
場所：水上高原 宝台樹スキー場
フィアットグループ・オートモービルズ・ジャパンは12日、イタリアのファッションブランド「DIESEL」とのコラボレーションモデル『500C by DIESEL』を発表した。500C by DIESELは今回の日本発表がワールドプレミアで、世界に先駆け7月中旬より販売を開始する。
DIESELとのコラボレーションは今回が2回目。クローズドモデルの『500 by DIESEL』は限定車ながら6500台を販売している。フィアットは3月29日に、「500」の累計生産台数が生産開始から1年9か月で50万台を達成したと発表。プレミアム性を高めたby DIESELを500Cにも追加し、フィアットブランドの顔である500の販売をさらに強化するねらいだ。
500C by DIESELは、500Cの1.2リットルモデルをベースに、DIESELブランドらしいオリジナルアイテム、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」、バイキセノンライトを採用。また、アイドリングストップ機能「スタート＆ストップ」を搭載し、燃費性能を高めているのも特徴だ。
エクステリアでは、DIESELの「モヒカン」ロゴが入った専用デザイン16インチアロイホイールやエンブレムのほか、サイドプロテクターモール、ドアハンドル、フロント・リアバンパーのアクセントライン、ヒーテッド電動ドアミラーなどがチタンマット仕上げとなる。
インテリアは、デニムを模した黄色いステッチで仕上げられた専用ファブリックシート、専用オーディオコントローラー付レザーステアリング、チタンマットカラーのダッシュボードなどを採用。フロントシートのサイドにはジーンズのコインポケットをモチーフとしたポケットが取付けられるなど、遊び心も盛り込まれた。
ボディカラーは、DIESELの創始者レンツォ・ロッソ氏が所有するジェット機から発想を得たという「ディーゼルグリーン」と、都会的な雰囲気を演出する「ミッドナイトインディゴブルー」の2色を設定する。
500C by DIESELは、100台限定で7月中旬より販売を開始する。価格は279万円。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
FIATのページでも紹介されています。
FIAT500ディーゼル
DIESELとのコラボレーションは今回が2回目。クローズドモデルの『500 by DIESEL』は限定車ながら6500台を販売している。フィアットは3月29日に、「500」の累計生産台数が生産開始から1年9か月で50万台を達成したと発表。プレミアム性を高めたby DIESELを500Cにも追加し、フィアットブランドの顔である500の販売をさらに強化するねらいだ。
500C by DIESELは、500Cの1.2リットルモデルをベースに、DIESELブランドらしいオリジナルアイテム、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」、バイキセノンライトを採用。また、アイドリングストップ機能「スタート＆ストップ」を搭載し、燃費性能を高めているのも特徴だ。
エクステリアでは、DIESELの「モヒカン」ロゴが入った専用デザイン16インチアロイホイールやエンブレムのほか、サイドプロテクターモール、ドアハンドル、フロント・リアバンパーのアクセントライン、ヒーテッド電動ドアミラーなどがチタンマット仕上げとなる。
インテリアは、デニムを模した黄色いステッチで仕上げられた専用ファブリックシート、専用オーディオコントローラー付レザーステアリング、チタンマットカラーのダッシュボードなどを採用。フロントシートのサイドにはジーンズのコインポケットをモチーフとしたポケットが取付けられるなど、遊び心も盛り込まれた。
ボディカラーは、DIESELの創始者レンツォ・ロッソ氏が所有するジェット機から発想を得たという「ディーゼルグリーン」と、都会的な雰囲気を演出する「ミッドナイトインディゴブルー」の2色を設定する。
500C by DIESELは、100台限定で7月中旬より販売を開始する。価格は279万円。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
FIATのページでも紹介されています。
FIAT500ディーゼル
明日12日、以前にも紹介したディーセルのフィアット500Cが東京のフィアットカフェにやってくる。
エクステリア、インテリアはディーゼル専用部品満載。詳細は以前の記事を参照。
1.4 100HPのみ黄色のブレーキキャリパー装着。
エクステリア、インテリアはディーゼル専用部品満載。詳細は以前の記事を参照。
1.4 100HPのみ黄色のブレーキキャリパー装着。
キャタピラを装着しているパンダ
このパンダがある所は、フランスのスキー場！？
CHALET FIAT
ここで食事するには寒すぎ・・・でもちゃんと室内もあるしぃ。
このパンダのワイドフェンダー格好イイ！
そしてベースはもしかして・・・パンダクロス（PANDA CROSS)
後姿も・・・
フィアット パンダ FIAT PANDA CROSS
このパンダがある所は、フランスのスキー場！？
CHALET FIAT
ここで食事するには寒すぎ・・・でもちゃんと室内もあるしぃ。
このパンダのワイドフェンダー格好イイ！
そしてベースはもしかして・・・パンダクロス（PANDA CROSS)
後姿も・・・
フィアット パンダ FIAT PANDA CROSS
インテリアはある裏地完全に革ベージュとブラウン、刺繍ロゴのジャカードのデザイン。木材は、ダッシュボードトリムにサッシカイアのロゴを刻印。ブートにはインテリアとレザーの生地との調整を袋のセットのカスタム。
Aznom 500 Sassicaia フィアット500C サッシカイア
Aznom 500 Sassicaia フィアット500C サッシカイア
ニューＵＮＯの内装
ドアの内側のデザインがいいですね。
パンダの生産中止の噂がありますが、このウノと入替えしてしまうのでしょうか？
FIAT UNO PANDA
ドアの内側のデザインがいいですね。
パンダの生産中止の噂がありますが、このウノと入替えしてしまうのでしょうか？
FIAT UNO PANDA
ABARTH500 ｂｙ Romeo Ferraris
重量970kg、265kW(360馬力)のモンスターマシンです。
アバルト500 ロメオフェラーリース
重量970kg、265kW(360馬力)のモンスターマシンです。
アバルト500 ロメオフェラーリース
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