FIAT500、新ディーゼルエンジン搭載／燃費は25.63km/リットル

フィアットは9日、欧州向けの『500』に新ディーゼルを搭載した。欧州複合モード燃費25.63km/リットル、CO2排出量104g/kmというクラストップレベルの環境性能を実現する。

この新エンジンは、「マルチジェットII」と呼ばれる。1月20日、限定車の『500by Diesel』に先行搭載されていたが、今回、500シリーズ全車に拡大展開された。

1.3リットル直4ターボディーゼルは、最大出力95ps/4000rpm、最大トルク20.4kgm/1500rpmを発生。可変ジオメトリーターボの採用により、従来よりも20psパワーアップした。0-100km/h加速は12.5秒から10.7秒へ、最高速は166km/hから180km/hへ、大幅な性能向上を果たす。

さらに、アイドリングストップ機能の「スタート＆ストップ」やDPF（ディーゼル・パーティキュレート・フィルター）を装備。欧州複合モード燃費25.63km/リットル、CO2排出量104g/kmというクラストップレベルの環境性能を達成する。これは旧エンジンよりも約7％の性能アップだ。

フィアットは、「欧州Aセグメントのディーゼルで最もパワフル。それでいて経済性も高い」とアピールしている。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
FIAT500

Trofeo Abarth 500 Rally Selenia

48,000ユーロ(590万円)で販売？
Trofeo Abarth 500 Rally Selenia　トロフィーアバルト500ラリー

フィアット500 ターボ メタンコンセプト

FIAT500 TUBO　フィアット500ターボ　メタンコンセプト

アバルト プントEVO 新画像

2ヶ月前に紹介した新顔の、アバルト プントEVO。
今回はABARTHのサイドステッカーなども加わり、内装もお洒落になっています。


ABARTH　PUNTO　EVO　GRANDE　エヴォ　エボ

フィアット2車種がエコカー補助金対象に！

フィアットグループオートモービルズジャパンは2月5日、本年1月19日に発表された政府の輸入車に対する新たなエコカー補助金制度（環境対応車普及促進対策費補助事業）に、フィアット2車種、アルファロメオ2車種が対象となることを発表した。

フィアットは『パンダ1.2 8V Dualogic』（型式ABA-16912）、『グランデプント1.4 8V Dualogic』（型式ABA-199142）、アルファロメオは『プレラ2.2JTS』（型式ABA-93922S）、『スパイダー2.2JTS』（型式ABA-93922S）。

フィアットグループオートモービルズジャパンは、経済産業省および国土交通省による、少数輸入自動車の簡易な輸入制度であるPHP制度の下で輸入された自動車についても、審査の上、要件を満たせばエコカー補助金制度の対象とするとした本年1月19日の発表を受けて、エコカー補助対象車両の申請を行っていた。その結果が2月3日に経済産業省と次世代自動車振興センター（NEV）から発表になったもの。

今回、4モデルが対象となるのは、経年車の廃車を伴う新車購入補助。車齢13年を超える古い車を廃車にして、一定の環境性能を有する新車を購入し登録する者に対する補助で、25万円の補助となる。この措置は2010年1月19日までさかのぼって適用され、2010年9月30日まで、または政府予算がなくなり次第終了となる。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)

イデア2011モデルにもAdventure登場！

前回紹介した、イデアの2011モデルのAdventure版です。

フィアットにはいくつかの各車種にAdventureというクロスオーバーなモデルがあり、このイデアもその1つです。



FIAT IDEA Adventure

フィアットとGM、エンジン合弁生産を解消

フィアットの子会社、FPT(フィアット・パワートレーン・テクノロジー)社は、GMと合弁設立したポーランドエンジン工場の株式を、GMから取得すると発表した。

ポーランドのエンジン工場は、フィアットとGMが折半出資して、ビエルスコ・ビアラ市に設立。2003年4月から、1.3リットル直4ターボディーゼル「マルチジェット」エンジンを生産している。

このエンジンは、フィアットグループとGM傘下のオペル各車に採用。フィアットは『500』『プント』『パンダ』『ドブロ』、アルファロメオは『MiTo』、ランチアは『イプシロン』に搭載。オペルは『アストラ』『コルサ』『メリーバ』などに積む。

FPTは、GMの持つ合弁工場の株式を、3月末までを目処に取得。100％子会社化する。株式の取得金額は公表されていない。なお100％子会社化後も、引き続きGMにエンジンを供給。FPTは「オペル各車のエンジンに変更はない」と説明している。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)

今年もフィアットチョコ

今年もフィアットなチョコレートが、それぞれの百貨店でも販売してるようですが、田舎な私の所には売ってないです。



でもココからも購入する事が出来ます。

車の形をしたチョコ、チンクのストラップやミニカー付など色々あります。

しつこいけど、またFIAT UNO

フィアット ウーノの最新CGです。
パンダの上に位置する車格だけあって、内装もパンダよりちと高級感(?)ありますね。
ステアリングは、チンクと同じかな。


FIAT UNO
FIAT　UNO

グランデプント リコール

フィアットグループオートモービルズジャパンは2日、『グランデプント』のステアリング・シャフトに不具合があるとして、国土交通省にリコール（改修・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2006年9月11日 - 08年6月24日に輸入された1535台。



ステアリング・シャフトで、アッパー・ジョイント・ボルトの組み付け工程が不適切なため、ボルトの締め付け力が不足、または過剰なものがあり、ハンドルの据え切りを繰り返すと、ジョイントに亀裂が入り、ジョイントが折損し、ハンドル操作ができなくなるおそれがある。

全車両、締め付けトルクを点検し、一定範囲のトルクの場合は正規トルクで締め付ける。それ以外のものは、ステアリング・シャフト及びボルトを新品と交換する。

不具合発生はなく、本国メーカーからの情報でわかった。事故は起きていない。