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しばらく自己中で使います。
nutella
るとさん。はじめまして！おじゃまします。
私はクルマ好きの nutella と申します。
私はフィアットレガータとランチアプリズマが大好きで、それら
に関する資料（カタログ・雑誌・ミニカー等）を収集しております。
Date: 2007/01/21/23:15:07 [5]
ると
いらっしゃませ^^/ リニューアル後の初のお客様で嬉しいです。
またレガータとはマニアックですね。残念ながらレガータ物は何一つ持っていません。これから先カタログくらいは入手しようとは思っていますが。
私はプント２の大ファンで、FIATとABARTHを愛していますが、年齢的にTipo以降の車種を中心に集めています。
月に１万円くらいをメドにオークションで集めていますが、金銭的に苦しいく
FIATを幅広く集めているのでなかなか集め切れません^^;
愛車はレガータですか？
私はPUNTO ELXです。
Date: 2007/01/21/23:16:06 [6]
nutella
私の愛車はランチアプリズマという、かなりオタクな車です。
ご存知でしょうか？
レガータも欲しかったのですが、多分、レガータは日本には
もう数台しか現存していないと思いますのであきらめています。
私は地味なセダンが好きで、変人呼ばわりされています。
るとさんもプント2のＥＬＸがお好きとはマニアックだと思います。
かなりクルマ通なのではないでしょうか？
（6年ほど前にイタリアに行ったとき撮ったプントの写真を添付しました）
私もプントが好きです。1・2・グランデ、全部好きです。
Date: 2007/01/21/23:18:06 [7]
ると
ランチアプリズマ・・・わかりますよ。
もともとラリーカー好きな事から車に興味を持ったもので、ラリーに参戦していたランチアも好きで・・・^^/
トラックやバスなど２輪車以外は興味があり、メカニック的な事は全然くわしくないですが、自動車全般のインテリア、エクステリアに興味大で、それが講じてかFIATに辿りつきました。今は小型車専門です。現行型チンクや次期チンクが欲しい車の１つです。
イプシロンもいいですね。
Date: 2007/01/21/23:22:05 [8]
nutella
自動車好きが講じてＦＩＡＴに辿り着いたとのこと・・・。
大変興味深いです。
私も5歳位から自動車が好きで現在に至っておりますが、
辿り着いたのはLANCIA・FIATです。
イギリス車やフランス車（特にシトロエン）に行き着く人も
多いですが、ＦＩＡＴにも他に替え難い独特の魅力があり
ますよね。
チンクエチェントいいですねー。走っている姿がすごく可愛
らしいですね。
（現行型が好きと言われるところがさすがです）
可愛くてカッコよくてお洒落な小型車をつくるのがＦＩＡＴは
とてもうまいですね。
Date: 2007/01/21/23:24:04 [9]
ると
世界一みにくい自動車ナンバーワンに輝いたムルティプラ（前期型）も大好きです。
最初見たときは、誰が買うんだというかよく許可したものだと思っていましたが、今では1台所有しておきたい車の一つです。
1.6のMTでセルシオ並の横幅で、今の時代の車かって感じですが、後席の乗り心地はすごく素晴らしいですよ。同クラスの中ではもちろん上のクラスのルノーエスパルのさらに上のグランドエスパル（？）より後席の乗り心地は上という不思議なサスペンションです。
さらに日本には未輸入のドブロの顔も好きです。ブルドックのようなマヌケカッコイイ感じが最高です^^/
実はセイチェントもすごく欲しいす。・・・結局FIATは何でも欲しいみたいです^^;;
Date: 2007/01/21/23:25:20 [10]
nutella
世界一みにくい自動車・・・。
イギリスのコラムニストが選定したもののようですね。
イギリス人は本当に口が悪いですね。
私にはMGメトロ6R4の方がみにくいような気がしますが…。
ムルティプラは前期型が良いですよね！
あのカタチを了承したＦＩＡＴ経営陣には頭が下がります。
私も試乗したことがありますが、とても視界が良くて運転しやすかった
ことを覚えています。
残念なことに後席には座っていません。そんなに良いですか…。
今度機会があったら、ぜひ乗ってみます！
ドブロ・セイチェントいいですよねー！
この２台は私も特に好きで、一時期、本気で購入を考えたことがあります。
セイチェントはいまでも日本国内で売られているのですが、良い色が無い
んですよ…。（私は色にうるさいんですよ）
あと、パリオのウィークエンド（ワゴン）も大好きです。
マレアやテンプラ等、ＦＩＡＴはワゴンも魅力的です。
そうそう、新型クロマもいいですねー。
私もＦＩＡＴ・ＬＡＮＣＩＡは何でも良いのかもしれません…。
Date: 2007/01/21/23:28:41 [11]
nutella
るとさん。はじめまして！おじゃまします。
私はクルマ好きの nutella と申します。
私はフィアットレガータとランチアプリズマが大好きで、それら
に関する資料（カタログ・雑誌・ミニカー等）を収集しております。
Date: 2007/01/21/23:15:07 [5]
ると
いらっしゃませ^^/ リニューアル後の初のお客様で嬉しいです。
またレガータとはマニアックですね。残念ながらレガータ物は何一つ持っていません。これから先カタログくらいは入手しようとは思っていますが。
私はプント２の大ファンで、FIATとABARTHを愛していますが、年齢的にTipo以降の車種を中心に集めています。
月に１万円くらいをメドにオークションで集めていますが、金銭的に苦しいく
FIATを幅広く集めているのでなかなか集め切れません^^;
愛車はレガータですか？
私はPUNTO ELXです。
Date: 2007/01/21/23:16:06 [6]
nutella
私の愛車はランチアプリズマという、かなりオタクな車です。
ご存知でしょうか？
レガータも欲しかったのですが、多分、レガータは日本には
もう数台しか現存していないと思いますのであきらめています。
私は地味なセダンが好きで、変人呼ばわりされています。
るとさんもプント2のＥＬＸがお好きとはマニアックだと思います。
かなりクルマ通なのではないでしょうか？
（6年ほど前にイタリアに行ったとき撮ったプントの写真を添付しました）
私もプントが好きです。1・2・グランデ、全部好きです。
Date: 2007/01/21/23:18:06 [7]
ると
ランチアプリズマ・・・わかりますよ。
もともとラリーカー好きな事から車に興味を持ったもので、ラリーに参戦していたランチアも好きで・・・^^/
トラックやバスなど２輪車以外は興味があり、メカニック的な事は全然くわしくないですが、自動車全般のインテリア、エクステリアに興味大で、それが講じてかFIATに辿りつきました。今は小型車専門です。現行型チンクや次期チンクが欲しい車の１つです。
イプシロンもいいですね。
Date: 2007/01/21/23:22:05 [8]
nutella
自動車好きが講じてＦＩＡＴに辿り着いたとのこと・・・。
大変興味深いです。
私も5歳位から自動車が好きで現在に至っておりますが、
辿り着いたのはLANCIA・FIATです。
イギリス車やフランス車（特にシトロエン）に行き着く人も
多いですが、ＦＩＡＴにも他に替え難い独特の魅力があり
ますよね。
チンクエチェントいいですねー。走っている姿がすごく可愛
らしいですね。
（現行型が好きと言われるところがさすがです）
可愛くてカッコよくてお洒落な小型車をつくるのがＦＩＡＴは
とてもうまいですね。
Date: 2007/01/21/23:24:04 [9]
ると
世界一みにくい自動車ナンバーワンに輝いたムルティプラ（前期型）も大好きです。
最初見たときは、誰が買うんだというかよく許可したものだと思っていましたが、今では1台所有しておきたい車の一つです。
1.6のMTでセルシオ並の横幅で、今の時代の車かって感じですが、後席の乗り心地はすごく素晴らしいですよ。同クラスの中ではもちろん上のクラスのルノーエスパルのさらに上のグランドエスパル（？）より後席の乗り心地は上という不思議なサスペンションです。
さらに日本には未輸入のドブロの顔も好きです。ブルドックのようなマヌケカッコイイ感じが最高です^^/
実はセイチェントもすごく欲しいす。・・・結局FIATは何でも欲しいみたいです^^;;
Date: 2007/01/21/23:25:20 [10]
nutella
世界一みにくい自動車・・・。
イギリスのコラムニストが選定したもののようですね。
イギリス人は本当に口が悪いですね。
私にはMGメトロ6R4の方がみにくいような気がしますが…。
ムルティプラは前期型が良いですよね！
あのカタチを了承したＦＩＡＴ経営陣には頭が下がります。
私も試乗したことがありますが、とても視界が良くて運転しやすかった
ことを覚えています。
残念なことに後席には座っていません。そんなに良いですか…。
今度機会があったら、ぜひ乗ってみます！
ドブロ・セイチェントいいですよねー！
この２台は私も特に好きで、一時期、本気で購入を考えたことがあります。
セイチェントはいまでも日本国内で売られているのですが、良い色が無い
んですよ…。（私は色にうるさいんですよ）
あと、パリオのウィークエンド（ワゴン）も大好きです。
マレアやテンプラ等、ＦＩＡＴはワゴンも魅力的です。
そうそう、新型クロマもいいですねー。
私もＦＩＡＴ・ＬＡＮＣＩＡは何でも良いのかもしれません…。
Date: 2007/01/21/23:28:41 [11]
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