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[2010/07/15] FIAT 500C ROSES. 特別仕様車
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ABARTH アバルト フィアット プントエヴォ エボ FIAT PUNTO EVO フォルツァモータースポーツ3by Xbox
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前回はチラっとしか見えませんでしたが、今回は




欧州では9月から販売、イギリスではWEB上で購入可能。
Twinairはもちろん、1.2の85馬力1.2と1.4ディーゼル車から69馬力と100馬力ユニット 1.3 16VのMultijet 95馬力。
最初はイタリアから18530ユーロで販売。
-----
以下レスポンスから
フィアットは20日、欧州向けの『500』に「ブラックジャック」を設定した。マットブラック塗装を施した精悍な外観と、新型2気筒エンジン「ツインエア」を搭載するのが特徴だ。
ツインエアは875ccターボで、85ps/5500rpmの最大出力と、14.6kgm/1900rpmの最大トルクを引き出し、0-100km/h加速は11秒、最高速は173km/hと、1.4リットル直列4気筒エンジンと同等だ。
また、アイドリングストップを組み込み、CO2排出量は92~95g/km、欧州複合モード燃費は24.4~25km/リットルと、環境性能も高い。フィアットによると、1.4リットル比で、最大30%の燃費改善を実現しているという。
このツインエアを積むフィアット500のブラックジャックは、精悍なマットブラック塗装を採用。ドアミラーやドアハンドルには、グロスブラック加工が施される。足元は専用16インチアルミホイールと赤いブレーキキャリパーで引き締められた。
フィアット500ブラックジャックは、9月から欧州主要国で販売開始。イタリア本国価格は、1万8350ユーロ(約206万円)からと公表されている。
FIAT 500 Blackjack フィアット500 ブラックジャック

欧州では9月から販売、イギリスではWEB上で購入可能。
Twinairはもちろん、1.2の85馬力1.2と1.4ディーゼル車から69馬力と100馬力ユニット 1.3 16VのMultijet 95馬力。
最初はイタリアから18530ユーロで販売。
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以下レスポンスから
フィアットは20日、欧州向けの『500』に「ブラックジャック」を設定した。マットブラック塗装を施した精悍な外観と、新型2気筒エンジン「ツインエア」を搭載するのが特徴だ。
ツインエアは875ccターボで、85ps/5500rpmの最大出力と、14.6kgm/1900rpmの最大トルクを引き出し、0-100km/h加速は11秒、最高速は173km/hと、1.4リットル直列4気筒エンジンと同等だ。
また、アイドリングストップを組み込み、CO2排出量は92~95g/km、欧州複合モード燃費は24.4~25km/リットルと、環境性能も高い。フィアットによると、1.4リットル比で、最大30%の燃費改善を実現しているという。
このツインエアを積むフィアット500のブラックジャックは、精悍なマットブラック塗装を採用。ドアミラーやドアハンドルには、グロスブラック加工が施される。足元は専用16インチアルミホイールと赤いブレーキキャリパーで引き締められた。
フィアット500ブラックジャックは、9月から欧州主要国で販売開始。イタリア本国価格は、1万8350ユーロ(約206万円)からと公表されている。
FIAT 500 Blackjack フィアット500 ブラックジャック
三菱ふそうトラック・バスは、イタリアのフィアット・パワートレイン・テクノロジーと小型トラック用の軽量・低燃費「4P10」型ディーゼルエンジンを共同開発した。国内向け次期『キャンター』に搭載する。

新開発エンジンは、3リットル直列4気筒のインタークーラー付VGターボディーゼルエンジンで、DOHC4バルブ構造を採用する。コモンレール式燃料噴射装置には、噴射反応速度に優れ、小型で車両への搭載性が向上する「ピエゾ方式」を採用。これにより、噴射圧力の高圧化と、緻密な燃料噴射制御が可能となり、最適な燃焼効率を通じた低燃費化とクリーンな排出ガスを両立した。
また、高効率なVGターボを採用し、フラットなトルク曲線を維持つつ、高回転域でのパワーを確保した。EGR(排気再循環システム)には、高効率のEGRクーラーを採用し、NOx低減に貢献する。
さらに、「BlueTecシステム」との組合せにより、NOxとPMを低減するとともに、低燃費化した。欧州のユーロ5規制に適合しており、日本のポスト新長期規制、米国のEPA10規制にも適合している。
国内に先立って既に2009年8月から欧州向けキャンターに新開発4P10型エンジンを搭載している。4P10型のベースとして基本構造を共有するフィアット・パワートレインの「F1C」型エンジンは、欧州の商用車に数多く搭載されている。(レスポンス)
新開発エンジンは、3リットル直列4気筒のインタークーラー付VGターボディーゼルエンジンで、DOHC4バルブ構造を採用する。コモンレール式燃料噴射装置には、噴射反応速度に優れ、小型で車両への搭載性が向上する「ピエゾ方式」を採用。これにより、噴射圧力の高圧化と、緻密な燃料噴射制御が可能となり、最適な燃焼効率を通じた低燃費化とクリーンな排出ガスを両立した。
また、高効率なVGターボを採用し、フラットなトルク曲線を維持つつ、高回転域でのパワーを確保した。EGR(排気再循環システム)には、高効率のEGRクーラーを採用し、NOx低減に貢献する。
さらに、「BlueTecシステム」との組合せにより、NOxとPMを低減するとともに、低燃費化した。欧州のユーロ5規制に適合しており、日本のポスト新長期規制、米国のEPA10規制にも適合している。
国内に先立って既に2009年8月から欧州向けキャンターに新開発4P10型エンジンを搭載している。4P10型のベースとして基本構造を共有するフィアット・パワートレインの「F1C」型エンジンは、欧州の商用車に数多く搭載されている。(レスポンス)
Abarth Punto Evo動画アバルトプントエヴォエボ
フィアットは、スパイラルガーデン(東京・青山)にて2010年7月13日(火)より7月19日(月)まで開催される『チャリティーアート展覧会2010「ROSES. ~ローゼズ~」に協賛し、500C 1.2 POP(ボサノバ ホワイト) を「ROSES. 特別仕様車」として出品する。

チャリティーアート展覧会2010「ROSES. ~ローゼズ~」はカンボジアの子供達が十分な教育を受ける環境づくりのサポートを目的としたイベントであり、 FIAT が年間を通して行う多くのチャリティー活動のひとつとして、本イベントに本年も協賛する。

本イベントは、様々な分野のアーティスト及び著名人の協力のもと2008年に始まったプロジェクト。この展覧会はチャリティと同時に67組のアーティストの作品発表の場でもあり、アーティストがROSES(バラ)をモチーフにした作品を制作、展示販売する。
期間中に得られた売上金はすべて「Room to Read」(途上国に学校や図書館などの教育施設を設立している米国法人)を通して管理、活用される。

フィアット グループ オートモービルズ ジャパンでは、バラをモチーフに500C 1.2 POP(ボサノバ ホワイト)をカスタマイズした世界に一台の「ROSES. 特別仕様車」を展示販売する。正規フィアット ディーラーを通じて購入することが可能で、成約の場合、車輌本体価格の20%を「ROSES. ~ローゼズ~」に寄付される。(オートックワン)
フィアット500FIAT 500C roses
チャリティーアート展覧会2010「ROSES. ~ローゼズ~」はカンボジアの子供達が十分な教育を受ける環境づくりのサポートを目的としたイベントであり、 FIAT が年間を通して行う多くのチャリティー活動のひとつとして、本イベントに本年も協賛する。
本イベントは、様々な分野のアーティスト及び著名人の協力のもと2008年に始まったプロジェクト。この展覧会はチャリティと同時に67組のアーティストの作品発表の場でもあり、アーティストがROSES(バラ)をモチーフにした作品を制作、展示販売する。
期間中に得られた売上金はすべて「Room to Read」(途上国に学校や図書館などの教育施設を設立している米国法人)を通して管理、活用される。
フィアット グループ オートモービルズ ジャパンでは、バラをモチーフに500C 1.2 POP(ボサノバ ホワイト)をカスタマイズした世界に一台の「ROSES. 特別仕様車」を展示販売する。正規フィアット ディーラーを通じて購入することが可能で、成約の場合、車輌本体価格の20%を「ROSES. ~ローゼズ~」に寄付される。(オートックワン)
フィアット500FIAT 500C roses
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