【FIAT】雑誌

先月は、アバルト500発売で各雑誌で書かれていましたが、今月も各雑誌に取り上げられています。
大きく取り扱っているのがこの2つ。


アバルトグランデプントも各雑誌に取り上げられています。
カーグラフィックでは、アバルトグランデプントの各パーツの価格が載っています。
例えば、エンジンとかホイールとか・・・
FIATABARTH500GRANDpunto

【FIAT】500Cにキセノン？

フィアット500Cにオプションかも知れませんが、キセノンヘットライトがつくらしいかもです。

正確には
ディスチャージランプ＝HID＝キセノンライト
では、無いのですが車のライトに限っていえば、こう考えてもよいでしょう。

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◆たまにはFIATじゃない車も・・

私的に最近格好いいなぁという車があります。
その名は「Volkswagen Scirocco R」
昔の型も好きでしたが、この型もぺったんこで好きです。



パッ見、ブラーボのOME版ぽい感じに見えるのは私だけ
大きさは全然違いますが。

【FIAT】500C by Diesel

第62回カンヌ映画祭で行われるチャリティオークション用に製作された、世界に1台の500C by Diesel。



どぉでしょう？市販されますかねぇ？
フィアット５００ディーゼルカブリオ

【FIAT】アバルトシート

以下3枚とも違う画像です。

「グランデプントと500」、「アルカンタラとファヴリック」など微妙というか全然違います。





フィアットは18日、『アバルトコルセbyサベルト』を発表した。競技用シート＆シートベルトのトップブランド、サベルトと共同開発したレーシーな雰囲気のバケットシートだ。

このシートは、イタリアのサベルトスタイルセンターとアバルトスタイルセンターが設計。1960年代の名車、『アバルト595』や『アバルト695』のモノコックシートをイメージしてデザインされた。

素材は軽量なグラスファイバーが主体で、シート背面はSMC（シート・モールディング・コンパウンド）で覆った。フィアットによると、1脚の重量は『フィアット500』のシートと比較して、約10kg軽いという。

シート地はレザー＋アルカンターラとファブリックの2種類。カラーはブラックが基本で、サイドと背面はホワイト仕上げ。背もたれ部分には「アバルト」のロゴ、角度調整ダイヤルにはさそりマークが入れられる。

アバルトコルセbyサベルトは、欧州のフェラーリ販売店が社用車として購入する200台の『アバルト500』に先行搭載。その後、欧州向けのアバルト全車とフィアット500や『グランデプント』3ドアに、純正オプションとして設定される。

アバルトは「シートの色とコーティングは、フェラーリ『F430スクーデリア』のバケットシートがモチーフ」と説明。レースイメージを強調したプロモーション活動を展開していく方針だ。

FIATABARTH500GURANDPUNTOフィアットアバルトグランデプントチンクエチエント

【FIAT】クーペフィアットやらせ！？

クーペフィアットのポリスカー


coupeFIAT

【FIAT】クライスラーの次はオペル

巨大化するフィアット

FIAT500

【FIAT】500動画

フィアット５００が出来るまで。工場内。


前にブログにあげた巨大フィアット500が出来るまで。


バービーフィアット500

fiat500

【FIAT】グランデプント マイナーチェンジ！

フィアット　グループ　オートモービルズ　ジャパンは、フィアットのコンパクトカー「グランデ プント」をマイナーチェンジし、5月16日に発売する。発売されるのはスタンダードグレードとなるグランデ プントと装備を充実させたグランデ プント「Plus」の2グレード。いずれも直列4気筒SOHC 8バルブ 1368ccエンジンを搭載し、「デュアロジック（ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション）」、5ドア、右ハンドル仕様となる。価格はグランデ プントが196万円、グランデ プント Plusが223万円。

今回のマイナーチェンジでは、従来の5グレード構成を2グレードに簡素化しており、上級グレードのPlusは、従来の最上級グレードの装備をなるべくそのままにしつつ価格を抑えたと言う。また、ボディーカラーは、メタリックカラーのスカ レッドとヒリービリー ブルーを追加し、各グレードそれぞれ3色ずつ、計6色となっている。

　エクステリアでは、フロント下部のグリルをクローム化。インテリアでは、メーター類のデザインの変更、新型のファブリックシートの採用、シートカラー（ブルーとグレー）やダッシュボードカラーの変更を行っている。装備面では、リモコンキーをキーグリップカバーを付け替えられるグリップカバー選択式オリジナルキーとし、テールゲートロック解除機能を追加した。

グランデ プントとグランデ プント Plusの主な装備の違いは以下のとおり。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NORMAL 　 Plus
フロントフォグランプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　 ●
15インチ　スチールホイール　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　　 -
15インチ　アルミホイール　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　 ●
スカイドーム　(電動サンルーフ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　 ●
レザーステアリング／レザーシフトノブ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　 ●
マニュアルエアコン　(ダスト･ポーレンフィルター付)　　　　　　　　　　 　　　　　●　　　　 -
デュアルゾーン式フルオートエアコン　(ダスト･ポーレンフィルター付)　　　　　　- 　　　　●
リアパーキングセンサー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　 ●
タイヤリペアキット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　 -
スペアタイヤ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　 ●
前席アクティブヘッドレスト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- 　　　　●

↑この表上手く表示にならないんですよ。
前回もだけどいくら修正しても-と●が上手く並ばなくて。上手く見てください。

【FIAT】フィアット500ラジコン 古ネタですが。

今日はずっと寝てた。今やっと起きた。
太陽が上がるまでには寝たいが無理だ。沈む頃寝よう。




タミヤから1/10 RCエキスパートビルトシリーズ No.87
完成車体のうえ、プロポやバッテリーなど必要な物はセットになっているので、すぐ遊べます。
今月末発売？



こちらもタミヤから3月に発売された
1/10 電動RCカーシリーズ No.427



こちらはRCじゃなくプラモデル。
フジミ模型から1/24　リアルスポーツカーシリーズ　No.77
5/29発売。






青いチンクも格好いいねぇ。

FIAT500フィアットシャーシボディ

【FIAT】ローマ教皇イタリア地震の被災地訪問

ローマ教皇、ベネディクト16世は4月28日、イタリア地震の被災地をフィアットの商用バン、『ドゥカート』（DUCATO）で訪問した。
4月6日未明、イタリア中部アブルッツォ州を襲ったマグニチュード6.3の大地震は、死者約300人を出す惨事となった。現地では4万人以上が住宅を失い、テントなどによる生活を強いられている。ローマ教皇の現地訪問は、被災者を元気づけるために行われた。



フィアットは今回の訪問に合わせて、バチカンのローマ教皇庁にドゥカートの特別仕様を納車。ハイルーフの「パノラマバン」をベースに、防弾対策などのセキュリティシステムを組み込んだ1台だ。ボディカラーはホワイト、シートはホワイトレザー仕上げで、3列シートの乗車定員は7名。リアビューカメラやサイドフットボードも装着されている。

フィアットとPSA（プジョーシトロエン）は商用車部門の共同開発・生産で提携し、1981年から商用車の生産を、今回地震に見舞われたアブルッツォ州のサングロ工場で開始した。現在は6000人の従業員が働き、同工場の累計生産台数は380万台に到達している。
現行ドゥカートは4世代目で、2006年5月にデビュー。パノラマバンのほかに、ミニバス、トラックなど、さまざまなバージョンを用意する。また、プジョー版は『ボクサー』、シトロエン版は『ジャンパー』を名乗り、ヨーロッパ各国で、その姿を見ることができる。


ノーマルでもシートの間に余裕があり幅の広さがうかがえる。


トラックバージョンもある。
FIAT