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フィアット・グループ・オートモービルズジャパンは、京都に本拠を置く販売代理店の大黒商会が既存店の「アルファロメオ京都」を京都市右京区西院西溝崎町に移転し「フィアット京都/アルファロメオ京都」として2月13日にオープンすると発表した。
新店舗は京都市内中心部を東西に走る五条通り沿いに立地する。吹き抜け2階建ての広々としたショールームは五条通りに面し、大きなガラス面とフィアット・アルファ ロメオ店舗のCIであるシルバーに赤のアクセントラインを配したワイドなフェイシャバンド、2ブランドのロゴが際立つパイロンサインにより高い視認性を持つ。
最新のCIに則ったショールーム内はフィアットとアルファロメオの新車を合わせて7台規模で展示するスペースを持ち、敷地内には6基のリフトを備えた整備工場も併設する。
また、フィアット京都/アルファロメオ京都では2月13 - 14日の2日間、グランドオープンフェアを開催する予定。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
新店舗は京都市内中心部を東西に走る五条通り沿いに立地する。吹き抜け2階建ての広々としたショールームは五条通りに面し、大きなガラス面とフィアット・アルファ ロメオ店舗のCIであるシルバーに赤のアクセントラインを配したワイドなフェイシャバンド、2ブランドのロゴが際立つパイロンサインにより高い視認性を持つ。
最新のCIに則ったショールーム内はフィアットとアルファロメオの新車を合わせて7台規模で展示するスペースを持ち、敷地内には6基のリフトを備えた整備工場も併設する。
また、フィアット京都/アルファロメオ京都では2月13 - 14日の2日間、グランドオープンフェアを開催する予定。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
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フィアットは9日、欧州向けの『500』に新ディーゼルを搭載した。欧州複合モード燃費25.63km/リットル、CO2排出量104g/kmというクラストップレベルの環境性能を実現する。
この新エンジンは、「マルチジェットII」と呼ばれる。1月20日、限定車の『500by Diesel』に先行搭載されていたが、今回、500シリーズ全車に拡大展開された。
1.3リットル直4ターボディーゼルは、最大出力95ps/4000rpm、最大トルク20.4kgm/1500rpmを発生。可変ジオメトリーターボの採用により、従来よりも20psパワーアップした。0-100km/h加速は12.5秒から10.7秒へ、最高速は166km/hから180km/hへ、大幅な性能向上を果たす。
さらに、アイドリングストップ機能の「スタート＆ストップ」やDPF（ディーゼル・パーティキュレート・フィルター）を装備。欧州複合モード燃費25.63km/リットル、CO2排出量104g/kmというクラストップレベルの環境性能を達成する。これは旧エンジンよりも約7％の性能アップだ。
フィアットは、「欧州Aセグメントのディーゼルで最もパワフル。それでいて経済性も高い」とアピールしている。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
FIAT500
この新エンジンは、「マルチジェットII」と呼ばれる。1月20日、限定車の『500by Diesel』に先行搭載されていたが、今回、500シリーズ全車に拡大展開された。
1.3リットル直4ターボディーゼルは、最大出力95ps/4000rpm、最大トルク20.4kgm/1500rpmを発生。可変ジオメトリーターボの採用により、従来よりも20psパワーアップした。0-100km/h加速は12.5秒から10.7秒へ、最高速は166km/hから180km/hへ、大幅な性能向上を果たす。
さらに、アイドリングストップ機能の「スタート＆ストップ」やDPF（ディーゼル・パーティキュレート・フィルター）を装備。欧州複合モード燃費25.63km/リットル、CO2排出量104g/kmというクラストップレベルの環境性能を達成する。これは旧エンジンよりも約7％の性能アップだ。
フィアットは、「欧州Aセグメントのディーゼルで最もパワフル。それでいて経済性も高い」とアピールしている。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
FIAT500
48,000ユーロ(590万円)で販売？
Trofeo Abarth 500 Rally Selenia トロフィーアバルト500ラリー
FIAT500 TUBO フィアット500ターボ メタンコンセプト
フィアットグループオートモービルズジャパンは2月5日、本年1月19日に発表された政府の輸入車に対する新たなエコカー補助金制度（環境対応車普及促進対策費補助事業）に、フィアット2車種、アルファロメオ2車種が対象となることを発表した。
フィアットは『パンダ1.2 8V Dualogic』（型式ABA-16912）、『グランデプント1.4 8V Dualogic』（型式ABA-199142）、アルファロメオは『プレラ2.2JTS』（型式ABA-93922S）、『スパイダー2.2JTS』（型式ABA-93922S）。
フィアットグループオートモービルズジャパンは、経済産業省および国土交通省による、少数輸入自動車の簡易な輸入制度であるPHP制度の下で輸入された自動車についても、審査の上、要件を満たせばエコカー補助金制度の対象とするとした本年1月19日の発表を受けて、エコカー補助対象車両の申請を行っていた。その結果が2月3日に経済産業省と次世代自動車振興センター（NEV）から発表になったもの。
今回、4モデルが対象となるのは、経年車の廃車を伴う新車購入補助。車齢13年を超える古い車を廃車にして、一定の環境性能を有する新車を購入し登録する者に対する補助で、25万円の補助となる。この措置は2010年1月19日までさかのぼって適用され、2010年9月30日まで、または政府予算がなくなり次第終了となる。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
フィアットは『パンダ1.2 8V Dualogic』（型式ABA-16912）、『グランデプント1.4 8V Dualogic』（型式ABA-199142）、アルファロメオは『プレラ2.2JTS』（型式ABA-93922S）、『スパイダー2.2JTS』（型式ABA-93922S）。
フィアットグループオートモービルズジャパンは、経済産業省および国土交通省による、少数輸入自動車の簡易な輸入制度であるPHP制度の下で輸入された自動車についても、審査の上、要件を満たせばエコカー補助金制度の対象とするとした本年1月19日の発表を受けて、エコカー補助対象車両の申請を行っていた。その結果が2月3日に経済産業省と次世代自動車振興センター（NEV）から発表になったもの。
今回、4モデルが対象となるのは、経年車の廃車を伴う新車購入補助。車齢13年を超える古い車を廃車にして、一定の環境性能を有する新車を購入し登録する者に対する補助で、25万円の補助となる。この措置は2010年1月19日までさかのぼって適用され、2010年9月30日まで、または政府予算がなくなり次第終了となる。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
前回紹介した、イデアの2011モデルのAdventure版です。
フィアットにはいくつかの各車種にAdventureというクロスオーバーなモデルがあり、このイデアもその1つです。
FIAT IDEA Adventure
フィアットにはいくつかの各車種にAdventureというクロスオーバーなモデルがあり、このイデアもその1つです。
FIAT IDEA Adventure
フィアットの子会社、FPT(フィアット・パワートレーン・テクノロジー)社は、GMと合弁設立したポーランドエンジン工場の株式を、GMから取得すると発表した。
ポーランドのエンジン工場は、フィアットとGMが折半出資して、ビエルスコ・ビアラ市に設立。2003年4月から、1.3リットル直4ターボディーゼル「マルチジェット」エンジンを生産している。
このエンジンは、フィアットグループとGM傘下のオペル各車に採用。フィアットは『500』『プント』『パンダ』『ドブロ』、アルファロメオは『MiTo』、ランチアは『イプシロン』に搭載。オペルは『アストラ』『コルサ』『メリーバ』などに積む。
FPTは、GMの持つ合弁工場の株式を、3月末までを目処に取得。100％子会社化する。株式の取得金額は公表されていない。なお100％子会社化後も、引き続きGMにエンジンを供給。FPTは「オペル各車のエンジンに変更はない」と説明している。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
ポーランドのエンジン工場は、フィアットとGMが折半出資して、ビエルスコ・ビアラ市に設立。2003年4月から、1.3リットル直4ターボディーゼル「マルチジェット」エンジンを生産している。
このエンジンは、フィアットグループとGM傘下のオペル各車に採用。フィアットは『500』『プント』『パンダ』『ドブロ』、アルファロメオは『MiTo』、ランチアは『イプシロン』に搭載。オペルは『アストラ』『コルサ』『メリーバ』などに積む。
FPTは、GMの持つ合弁工場の株式を、3月末までを目処に取得。100％子会社化する。株式の取得金額は公表されていない。なお100％子会社化後も、引き続きGMにエンジンを供給。FPTは「オペル各車のエンジンに変更はない」と説明している。(ﾚｽﾎﾟﾝｽ)
今年もフィアットなチョコレートが、それぞれの百貨店でも販売してるようですが、田舎な私の所には売ってないです。
でもココからも購入する事が出来ます。
車の形をしたチョコ、チンクのストラップやミニカー付など色々あります。
でもココからも購入する事が出来ます。
車の形をしたチョコ、チンクのストラップやミニカー付など色々あります。
フィアット ウーノの最新CGです。
パンダの上に位置する車格だけあって、内装もパンダよりちと高級感(?)ありますね。
ステアリングは、チンクと同じかな。
FIAT UNO
FIAT UNO
パンダの上に位置する車格だけあって、内装もパンダよりちと高級感(?)ありますね。
ステアリングは、チンクと同じかな。
FIAT UNO
FIAT UNO
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